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El Gobierno Duque está descubriendo el panorama de la situación real de Infraestructura y muestra su preocupación por lo que quedó ‘embolatado’ desde el Gobierno anterior de Juan Manuel Santos: falta de decisión y cronogramas atrasados.

Según el viceministro de Infraestructura, Manuel Felipe Gutiérrez, esto puede poner en riesgo las vías de cuarta generación. Ante esta grave denuncia, señala que “Estamos intentando no tener una política de espejo retrovisor, pero hay proyectos desfinanciados”.

Para Gutiérrez, el emblema de esta situación, es el caso de la caída del puente Chirajara, por no tomar decisiones a tiempo y correctivos oportunos ahora la obra tardará 18 meses en reconstruirse.

Según el viceministro "El proyecto no tiene ni siquiera un proceso sancionatorio, había temor de los funcionarios de tomar decisiones”. Pero afirmó que todo el costo de reconstrucción va por cuenta del concesionario. Además, encontraron que de todo lo que ocurrió en Chirajara no había ni un solo proceso sancionatorio.

“Le cuento una cosa, nosotros encontramos el proyecto (del puente Chirajara) ni siquiera con un proceso sancionatorio y estamos pidiendo a la ANI que acelere ese tema. Pero ni si quiera a hoy después de un año de la caída del puente tiene una multa”, puntualizó.

Por eso aclaró que no es solo ese proyecto el que está mal, hay cerca de 30 concesiones viales con dificultades de una decisión definitiva. Por eso se puso en marcha un plan de choque para resolver los grave problemas y que las concesiones se podrían paralizar.

Por otro lado, está el problema que presenta la vía que conecta a Bogotá con la capital del Meta está afectada en 24 puntos.

Dijo que viceministro que "El aguacero de ayer es el más fuerte en décadas. Los campesinos están sembrando en las laderas y esto aumenta la erosión. Para atender la emergencia debemos invertir más de $100.000 millones”.

En este caso el fuerte invierno ha sido determinante, se espera que hoy se reabra la vía. “Esto es un hecho desafortunado al que le debemos dar manejo y para que no nos quede grande tenemos que invertir unos $100.000 millones para atender los 21 puntos críticos”.

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