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Debido a este tipo de trifulcas y desmanes, las autoridades llegaron a un acuerdo con los líderes de la protesta para eliminar uno de los tres peajes, y juntar el de Riogrande con el de Chaparral en sector El Tigre, que se encuentra ubicado a las afueras de Chigorodó.

En ese sentido, José Leonidas Narváez Morales, vicepresidente de Gestión Contractual de la ANI, ratificó el hecho de que no se colocarán peajes entre Chigorodó y Turbo. "Se ratifican los acuerdos para la apertura de los peajes. No va a haber peaje entre Chigorodó y Turbo. Se va a iniciar, en un tiempo muy corto, el cobro de peaje Cirilo y se va a ubicar uno en el sector El Tigre, entre El Tigre y Chigorodó", afirmó este directivo.

Por otra parte, la implementación de los reductores de velocidad en la vía Necoclí – Arboletes, fueron anunciadas por las autoridades antioqueñas y por la ANI. 

Cabe destacar que estos peajes estaban programados para empezar a cobrarse desde el año inmediatamente anterior. Sin embargo, las protestas de los habitantes por la instalación de las casetas a menos de 80 kilómetros en el tramo Turbo-Chigorodó, hicieron que se postergara la puestas en marcha de estos.

De igual forma, es importante resaltar que la inversión para el proyecto Transversal de las Américas en Urabá, ha sido bastante considerable llegando a un valor de 467 mil millones de pesos, que incluyen la doble calzada entre Chigorodó y Turbo e intervenciones de rehabilitación, mejoramiento de las vías existentes en ese corredor vial.

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