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Los conductores de buses de las empresas Muisca, Cotrascol, Hunza y Autoboy, este miércoles se negaron a trabajar y en su lugar decidieron protestar y marchar por los abusos de sus empleadores. Fredy Rodríguez, conductor de la empresa Autoboy, dijo que el mal manejo de los directivos de Mi Ruta y el abuso con extensas jornadas laborales y exigentes condiciones, los llevó a no trabajar y en su lugar a protestar.

Así las cosas, docenas de personas debieron desplazarse a pie durante largos recorridos para llegar a sus trabajos, al no encontrar un solo bus que los transportara.

A primeras horas de la mañana, los conductores de buses se ubicaron en estratégicos sitios del norte y sur de Tunja, para luego concentrarse en la plazoleta de Las Nieves.

“Los directivos de las empresas Muisca, Cotrascol, Hunza y Autoboy, ellos están en sus oficinas, esas cuatro empresas sin nosotros, no son nada” arengaban hombres y mujeres durante las protestas.

"La UT desde el comienzo empezó con engaños. Hicieron un nuevo reglamente pero en contra de los conductores. Nos dan un tiempo para cumplir determinada ruta, que está en 50 minutos y eso no es justo, pues con estos largos trancones no se puede cumplir, entonces nos sancionan con descuentos en salario, con el turno, e incluso con trabajar hasta las 12:00 de la noche, para entregar el bus lavado” dijo un conductor que prefirió reservar su nombre.

¿Y los patrones?

Juan Carlos Quevedo, asesor de Planeación de la Alcaldía y secretario de tránsito por encargo, al cierre de esta Edición se encontraba sentado con los ‘patrones’ de Mi Ruta y UT, hecho que exasperó los ánimos de los líderes de la protesta, quienes aducen que es con ellos con quienes la Administración Municipal debe negociar, más no con los máximos accionistas, que “sin nosotros no son nada”.

Actualmente en la ciudad hay unos 600 buses urbanos, que generan unos 1.200 empleos. Entre las peticiones que los conductores tienen es flexibilidad en el tiempo de cubrimiento de ruta. No descuentos de salarios. Mejoras en salud y pensión. Distribuir las rutas tras el cierre de la carrera 9, entre calles 18 y 19. Mejorar la malla vial, entre otras. Los taxistas fueron los ganadores.

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